不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

许勇，陕西宝鸡人，侦察兵出身，曾参加对越自卫反击作战。2008年出任第13集团军军长，是汶川大地震后首位率部挺进震中的共和国将军。2013年7月，他调任西藏军区司令员。

《南航“英雄机长”离世 曾驾故障飞机安全落地》都市人常常怀旧以前远亲不如近邻的时代，感叹高楼的住户们相互之间关系的冷漠。然而，这种冷漠，有时候却是一戳就破的表象，即便是几乎完全陌生的邻居，其实，也很乐意献上一份救急的热忱。